TechSite – mój blog

Większość miłośników quadów o istnieniu czegoś takiego jak roadbook dowiaduje się podczas pierwszego startu w zawodach czy na rajdzie. Roadbook to urządzenie służące do pokazywania kierowcy książki drogowej, czyli taśmy z zapisanym materiałem nawigacyjnym z ważnymi informacjami.
Dzięki roadbookowi kierowca zna odległość od poprzedniej kratki, skrzyżowania i przeszkody, często również dystans pokonany od początku rajdu. „Książka drogowa” powinna podawać także kierunek z którego nadjeżdża kierowca oraz kierunek dalszej jazdy. Niezwykle ważny jest opis topograficzny, który pomaga szczególnie jeśli błąd pojawi się w podawanej odległości. Informacja o znajdującej się niedaleko wodzie, rowie czy górce może pozwolić zorientować się, gdzie powinniśmy jechać. Za pomocą roadbooków organizatorzy mogą również przekazać swoje uwagi.
Roadbook ma zazwyczaj około 13-15 cm szerokości. Długość zależy przede wszystkim od długości trasy i może mieć nawet 10 m. Urządzenie do odczytu taśmy, czyli – upraszczając – pudełko na taśmę powinno więc być odrobinę szersze i na tyle długie by pokazywać kilka kolejnych kratek.
Jeśli zdecydujemy się na kupno urządzenia do pokazywania roadbooka, do wyboru będziemy mieli roadbooki mechaniczne. W takim przypadku kierowca sam musi przewijać taśmę kręcąc rolką. Droższym, ale nieco wygodniejszym rozwiązaniem jest roadbook elektryczny. Taśma przewijana jest przy pomocy niewielkiego silnika elektrycznego. Przewijamy za pomocą przycisku umieszczonego zazwyczaj na kierownicy. Do roadbooka można dokupić opcjonalne podświetlanie i sterowanie. Quady to drogie hobby, ale ceny urządzeń (ok. 400 dla mechanicznego, ponad 1000 dla elektrycznego) wydają się być zbyt wysokie w porównaniu do stopnia skomplikowania, dlatego większość kierowców decyduje się na samodzielne skonstruowanie odpowiedniej przewijarki.